近日，中国国脚武磊再次更新了自己的《武磊周记》，在文章中武磊介绍了队里的后勤以及西甲球队相关的运营方式。

　　这周国王杯的对手是一支位于马德里小镇圣塞巴斯蒂安的西乙B球队，这是一支顽强的第三级别球队，他们的场地很大，并且还是人工草皮，可能这也是国王杯的一种特殊体验，也使得我有机会更多深入地了解西班牙的足球整体环境。

　　说到马德里，上个月去那里打莱加内斯的时候，我们因为火车晚点在车上坐了7个多小时，搞得我们非常疲倦，所以这周我就来说说球队的比赛出行吧。

　　客场出行的方式和国内一样根据客场城市的远近主要是大巴，火车，飞机三种；其中最普遍的还是大巴，球队里有一辆属于一线队的大巴，司机名叫安德雷斯。这辆大巴会在比赛前几天提前带上几乎所有的出行器械和行李，直接开去西甲客场所在城市，等于是由大巴司机前去客场酒店打个前站。

　　这样每次打客场安德雷斯都会来回折腾3-4天，比如之前我们去维戈塞尔塔打比赛，安德雷斯就独自驾车，提前2天到达客场，车程大约需要15小时。哪怕是去马略卡的海岛踢比赛，大巴也会先装好所有的球队器械，上摆渡船去马略卡，坐船就需要花至少6个小时的时间，有点像我小时候坐车摆渡去崇明的感觉。

　　安德雷斯的工作很辛苦，也经常由于工作性质不能常常回家陪家人孩子，但他对这份工作抱有极大的热情，他很骄傲他是球队的一部分，用他的话讲生活离不开足球。这边的人往往就是这样有着一颗对足球永远是最执着最真诚的心。

　　上个月底安德雷斯因为个人原因暂时离开了俱乐部，我们所有队员都感谢他一直以来为我们的付出，正因为俱乐部有很多像他这样的工作人员，我们这个大家庭才能这样和谐融洽。

　　再来说说飞机，本赛季因为多了欧联的比赛，使得我们多次在欧洲各国之间往返，其实在西班牙俱乐部出行的话，都是会选择单独的包机。如果飞机行程在一个小时左右的短途飞行，俱乐部就会租一个小型的飞机。

　　如果是去其他飞的比较远的国家比如俄罗斯或乌克兰之类需要4小时以上的，那飞机相对也会大一点。在国内可能觉得包机的价格很贵，但这里的费用其实并没有想象中那么高，应该是比国内便宜很多。

　　包机的最大优势就是节省了很多排队以及等待的时间，让球员和工作人员能够最大程度上的降低旅途疲劳，让有限的精力都集中在比赛上。相比国内实际上绝对多数西甲球队的财力都非常有限，预算会被卡得很死，但在这里选择坐包机出行是一个小俱乐部都愿意且能够承受得起的。

　　另外，其实这也是我刚来时候的一个误区，就是没想到绝大多数西甲俱乐部的资金预算是没有中超球队多的，而且在这里的硬件条件大多也并没有国内的俱乐部那么好。可是他们比较善于经营管理，所以在这里很多西甲小俱乐部就是依赖一套成熟完善的运营体系和管理模式，去健康持久的发展。

　　来到欧洲后，我也感悟到我们国内的俱乐部都需要这种经营管理模式，从小的地方俱乐部到顶级联赛的俱乐部，都需要健康的发展模式，当越来越多的俱乐部良好的成长起来，足球才能进入更多人生活。