北京时间昨天凌晨，世界一级方程式锦标赛加拿大站在一连串的意外事故中落幕。杆位起步的迈凯轮新秀刘易斯·汉密尔顿在其首个F1赛季的第六场分站赛中夺得了职业生涯中的第一个冠军，用时1小时44分11秒292，同时以48分的积分领跑车手积分榜。宝马的海德菲尔德和威廉姆斯的伍尔兹名列二、三位，第四名的科瓦莱宁也创造了个人最佳战绩。莱科宁、佐藤琢磨和阿隆索分列五至八位。 

　　蒙特利尔赛道的70圈比赛开始后，22辆赛车倾巢而出，最终却只有12辆赛车完赛。在这场事故滔天的混战中，安全车四次出动，黑旗两次将车手罚出场外，戴维森撞上海獭，库比卡更是发生恶性撞车事件，险些车毁人亡！ 

　　安全车出动·第一次 
　　阿隆索、罗斯伯格罚停10秒 
　　根据本赛季新的安全车规则，安全车带队的第一圈维修区关闭，在宣布重新开放之前，所有赛车不得进站或者离开维修区。 
　　由于世爵车队的苏蒂尔撞上了臭名昭著的“冠军墙”，安全车在第22圈出动，在第25圈退出，但是阿隆索却在第24圈时进站加油，赛会随即对其罚停10秒。因为同一原因受到这一处罚的还有罗斯伯格。 
　“我没油了，因为这我被罚停了10秒。我想这是规则带来的不幸，我不可能没油了还待在赛道上，我没得选择。”阿隆索十分无奈。这10秒带来的影响一直持续到最后，在倒数第三圈时，卫冕冠军阿隆索竟然在直道上被超级亚久里的日本车手佐滕琢磨超越，失去了第六的位置。 
　　不过同是超级亚久里的车手，戴维森就没日本人那么幸运了：先是进站时车队没有做好准备，维修区的工作人员匆忙之下开始手忙脚乱地换胎和加油，后来戴维森竟然撞上了赛道边的一只海獭，最终他只获得了第十一位。“在比赛中因为撞上海獭而失利，太丢脸了。在高速下我无法看清楚，我只是觉得前轮突然锁死。”英国人深感不可思议。 
　　安全车出动·第二次 

　　库比卡赛车粉身碎骨 
　　22岁的波兰人库比卡绝对不会想到，在他F1职业生涯的第二年，会遭遇如此惨烈的撞车事故。昨天比赛进行到第27圈，一直尾随丰田车手特鲁利的库比卡，在躲过“冠军墙”之后，反而在进入发夹弯之前冲出赛道，赛车失控撞向CASINO弯中间的水泥防护墙。 
　　宝马赛车高速冲向防护墙之后立刻部分解体，在空中翻滚了几圈后又弹向发卡弯外侧的隔离墙。在多次碰撞后，赛车侧箱碎裂，失去了四个轮子，零件支离破碎、满天飞舞。最终宝马赛车的残骸侧躺在赛道边上，而库比卡一动不动令人揪心。安全车再次出动。库比卡被医护人员救出后直接抬上直升机送往医院。 

　　最新的消息让所有人都送了一口气，库比卡只是扭伤了脚踝并且有点轻微脑震荡。 

　　安全车出动·第三次 

　　马萨、费斯切拉闯红灯被罚下 
　　第48圈，世爵车队的阿尔伯斯赛车失控前鼻翼受损，又有大量碎片洒落在赛道上，安全车第三次出现。这一次，马萨和费斯切拉遵守了进站规则，在安全车出动维修区重新开放之后完成进站。但当时维修区出口的红灯并没有熄灭，两位车手“藐视红灯”违规出站，直接被黑旗罚下。 
　　法拉利和雷诺在第一时间召回了两位车手。回到维修区的马萨面对镜头拇指向下，显然对于赛会的决定非常不满。“我应该做什么？我需要进站加油然后重新返回赛道。我没看红灯，我身后一堆车等着出站，难道我应该停下来，看着外面的比赛进行？”马萨在赛后憋着火说道。 
　　其实法拉利本场比赛犯的错误不止这些。在发车时莱科宁就被队友马萨阻挡跌至第六，莱科宁的前翼还撞到了马萨的赛车。后来库比卡的赛车碎片又卡在了莱科宁的前翼中，导致赛车出现严重的转向不足，直到比赛结束。让法拉利感到最尴尬的是，竟然将本队两位车手第一次进站安排到一起，莱科宁不得不停下来，排在马萨的后面等待加油。 

　　安全车出动·第四次 

　　70圈漫长乱战终于结束 
　　第55圈，安全车第四次出动。原因？红牛二队的里尤兹又撞上了“冠军墙”。这并不算意外，意外的是第58圈，在安全车的带领下，特鲁利竟然自己滑出赛道，一头撞上了防护墙，退出比赛。 
　　漫长的70圈比赛，最终只有12辆赛车完赛，F1加拿大站在蒙特利尔结束了这场戏剧性的混战。笑到最后的是从头至尾都稳居第一的汉密尔顿，是要在这个赛季翻盘的迈凯轮。而最终英国国歌两次响起，或许正是在宣告，这个赛季的F1，已有了新主宰。