沃尔沃环球帆船赛最年轻的水手 致我们的廿一岁

21岁的你，正在干什么呢？还坐在大学的讲堂上聊赖，或者已经开始了第一份工作？你又在关注什么呢？追求着物质金钱，还是疲于应付各种工作生活中的截止期限，亦或者计划着晚上和朋友的出游计划？而如果你是一名水手，梦想又是什么呢？是奥运会的那种场地赛，渴望着加冕金牌荣誉？还是完成一次和大海的真正较量，穿越英吉利海峡，或是停靠在悉尼的港口？

所以，如果有这样一个小伙子，在他21岁的时候，却毅然选择了参加世界上最为艰难的离岸赛事之一，和一群讲着不同语言的队员并肩作战，在无垠的海面上航行，穿梭于不同的国家和大洋之间。仅凭这一点，我们就无法不为他喝彩！平心而论，这种勇气和执着，是平常人无法想象的，或者说是听闻的。

“我叫刘学，我今年21岁，这是我人生第一个离岸赛事。”来自青岛的刘学是本届沃尔沃环球帆船赛东风队的第三名上船参赛的中国船员。出生于1993年的他从小就已经将水手作为自己的梦想，而这次能够披荆斩棘成为东风队的队员，亦是源于自己对帆船的极度热爱和不懈追求。“沃尔沃是航海的珠穆朗玛峰，当我有幸在这样一个年纪，参加这样的顶级赛事，既是挑战也是不可多得的机遇，因为它是我们每个航海人的航海梦。”

刘学在船上的工作是中舱键盘手，负责连接船头到船尾，从船尾船长的指令到船头前甲板的动作都需要通过他来从中调控，包括所有帆的升降。虽说船上所有人都是不可或缺的存在，但这份工作对于初次参赛者来说，无疑是非常充满挑战性的。“我船上的所有中国船员都不仅仅是乘客！”东风队的船长夏尔用这样一句话向所有人解释了自己的立场，也表明了自己对刘学以及所有中国船员的信任。

“他们都在帮助我。”

“相对而言，中国船员的经验会比较少，所以其他队员都会帮助我们，特别是从思想精神上。现在我已经做好准备了。”刘学如此说道。

其实在第二赛段开赛前，无论是船长还是船员们都不断地被问道他们对新成员的看法——他是否可以真正帮助船队争取名次；为什么要换下已经在第一赛段积累了一定经验的中国船员；如何看待船上有一名经验甚少的新手，诸如此类。诚然，如果单纯为了获胜，保持队伍的完整性和一致性将会更为有利，但是这个赛事不仅仅是以取胜为目的，更重要的是在于分享、教育和激励，从而促进中国职业远洋水手的发展；是要将帆船运动真正带入中国。而要实现这一点，必须让更多的中国船员亲身体验和参与。

对于刘学本人，船长夏尔从不吝啬对他的褒赞，“他非常有航海天赋，我看好他的潜力。他学东西很快，对新事物有好奇心和求知欲，这一点非常重要。”而其他船员同样如此，无论是24岁还是46岁，无论他们的国籍是瑞典、法国或是中国，对于自己这位21岁的小队员，他们充满了信心和尊敬，也一早就把他置于自己的羽翼之下了。

“我有点迷茫。”

尽管对于航海有着不输任何人的热情和动力，刘学的航海路却仍然几经波折。其实无可厚非，在这样一个年纪，人们往往都会质疑自己的选择。在年初东风队首次远洋实战训练之后，刘学也产生了这样的疑问。“与比赛不同，航行训练过程中没有其他的 船队竞技较量，所以我一直兴奋不起来。几天之后我就开始有些迷 茫，觉得彻底失去了目标。”但是，离开东风队后不久，刘学就意识到他内心深处对加入东风队的渴望。“退出训练一段时间 后，我很努力地调整自己的心态，渐渐意识到自己有多想念那些曾经朝夕相处、同甘共苦的队友，想念东风队大家庭的温暖。而且，能够参加沃尔沃环球帆船赛是一 个非常难得的机会，是对一个水手最大的认可。我相信自己能够完成这个挑战。”

事实上对于这次小插曲，东风队的领航员帕斯卡·毕德戈里一早就察觉到了端倪，他还警告了刘学，这个离开将会是一个大错误。

“当刘学回来的时候，他基本是通过帕斯卡和我们沟通的。友谊就这么诞生了，很美好不是么？说不定如果没有帕斯卡，刘学今天也许不能和我们并肩作战呢。”船长夏尔如此说道。

“我们就像一个大家庭。”

事实上，这次的离开反而给了刘学一个机会，从更为广阔的视角看待赛事本身。和开赛时相比，他也确实成长了许多。有了队员的支持，他坦诚自己已不再恐惧，并时刻准备着迎接更大的挑战，“我们的团队就像一个大家庭，大家一起吃、睡，一起谈论赛事，我们就想兄弟一样；而帕斯卡对我而言，就更像父亲！”

一名沃尔沃环球帆船赛水手必须拥有强烈的团队精神、顽强的意志力、强健的体格，必须对船体了如指掌，必须敢于积极面对未知的挑战。而现在，正是刘学证明自己是一名真正的勇士的最好机会。而我们，则无疑是这位正当21岁花季年龄而努力追寻梦想的船员，最为坚强的后盾。