记者饶建平、麻小勇南京报道 山地自行车和小轮车比赛？什么项目？很少听说！但这两天，它却成为南京赛区一个焦点话题。并非是这个项目的水平有多高，而是因为东道主独吞山地车三块金牌的“方式”，或者说“手段”，使得其他一些队伍，尤其是辽宁省心生强烈不满。

　　赛后破口大骂

　　女子山地车比赛是在10日上午进行的。赛前，辽宁队总教练李纯昌就很担心：“比赛很难打啊……不是说你有实力就能赢的！”

　　而当比赛开始后，他的担心就验证了一切。江苏女子山地越野选手在一出发后就开始领先，并且成为首先完成第一圈的前三名选手。当她们完成第一圈后好久，其他队的选手都还半天没有赶上。最后的结果与李纯昌预料得差不多——比赛中相继有队员因为路形不熟，或耽误时间，或者摔倒受伤退出比赛，辽宁队的卫冕冠军张娜更是因为摔伤肋骨，不得不中途退出了比赛。

　　最终东道主江苏队，凭借地利优势“不出意料”地包揽了前三名，抱着夺冠希望而来的5名辽宁选手只有赵娜坚持到最后。走出赛场后，一些选手破口大骂：“这样的比赛还用比嘛，直接把金牌发给她们好了，有的一圈只用了28分钟，要不是抄近道谁能有这个水平！”由于比赛赛道全程封闭，不对外开放，比赛过程中是否真有如这位选手所说的事情发生，我们不得而知……

　　高价雇人拍摄赛道

　　了解自行车特点的人都知道，山地车和小轮车比赛受场地因素影响非常大。不同的场地，路况和地形都不同，如果你不熟悉，难以赛出好成绩。

　　东道主江苏队对赛场自然非常熟悉了。比赛前，他们就已经在此练习了一个多月。但别的代表团的队伍，原定只给5天的适应场地期限。期间还因为下雨，只能练习3天。“这3天也都是在有限的时间里，我们的队员多数还没摸清路线，有的还迷路呢，可是规定的适应时间过了，就不让咱们练了，要想练也行，拿5000块钱！我们哪有这么多钱交呀！？”李纯昌感叹。

　　如果想提前来这里多适应几天，交点钱行不行？答案是不一定。譬如云南山地越野自行车队本来打过这个主意，但跟组委会交涉之后，却怎么都不让进，即便是给钱也免谈。然而也不是一概不让，全得看关系的好坏。据介绍，跟江苏省体育局关系较好的安徽省就受到照顾，他们的选手提前入场适应了场地。

　　为了能够提前摸清赛道情况，使自己的奖牌计划减少影响，四川小轮车队出高价请当地农民出面，准备暗中下手，通过摄像机对赛道进行侦察。但是这一侦察行动，被江苏有关方面的保安给发现了，最后摄像机也被砸坏。

　　江苏不避讳“东道主优势”

　　针对外界的种种质疑，江苏省自行车队领队蔡森接受了记者的采访，对于东道主车队比客队拥有更多的训练和熟悉场地时间，他直言不讳。但是他也指出，他们已经在尽最大可能给别的球队更多的训练时间。

　　按照山地自行车赛程规定，比赛组委会要为参赛队伍提供“前三后一”服务——参赛队伍可以提前三天抵达比赛地开始训练，适应场地，而比赛结束后则可以有一天的时间修整再离开，这种做法在国际上都是通行的。蔡森表示，这次江苏为各队提供的是前五后一的服务，把赛前的适应场地的时间增加了两天。

　　对于江苏山地自行车女子项目，蔡森认为，江苏省代表队在这个项目上占有很大的优势，今年包头和去年安徽的全国自行车锦标赛上，江苏队都包揽了前两名，特别是安徽的比赛中，她们落下第三名有十几分钟。

　　蔡森并不忌讳谈论江苏女子自行车队在这个项目上得到的地利优势。“我们是东道主，在这个山地上比别人有更多的训练时间，这本来是很正常的事情，这在国外的比赛中也是很常见的。”

　　总局：江苏包括前三很正常

　　来自国家体育总局的自行车部部长蒋国锋，担任本届十运会自行车竞赛委员会竞赛处长和仲裁委员会主任。对江苏女子山地车项目取得的成绩，他不仅表示认可，并且评价说，这几年，江苏女子山地车进步神速，包揽前三名很自然。“这个项目包揽前三不算什么，在前一个竞赛周期中，甘肃队还曾经包揽过这个项目的前六名呢。”

　　针对外界对江苏队可能作弊的猜测，蒋国锋表示说，整个比赛过程非常干净，结果也是公平公正的。“山地整个路上我们安排了40名裁判，沿路还有武警执勤，还有居委会的工作人员帮忙，中国自行车协会和组委会的领导也一路巡视。任何有可能抄近道的地方我们都拉了隔离网，要想带着自行车抄近道，我认为不可能。另外28分钟赛完一圈，对于一个优秀自行车选手来说，很正常。”

　　他认为，这次山地赛的整个赛程从安排上来讲没有任何问题。这次组委会安排各队可以在赛前提前5天就可以进场地训练。而国际惯例是提供两次机会，时间大约为两个半上午，但是这一次的十运会，在上下午根本没有时间限制。“很多队伍后来都没有用够这5天，到了快要比赛的时候，她们大多数为了调整，都没有到山上来。”而对于之前发生的收费问题，蒋国锋表示自己不是太了解。