法拉利车队负责人马蒂亚·比诺托在接受采访时明确表示，如果实行严格的预算上限，法拉利将考虑在F1的未来。冠状病毒大流行严重打击了这项运动的财务状况，但车队负责人建议不要仓促的决定，认为提议的削减车队预算可能会使F1贬值。

　　2019年年底正式宣布为2021年设定1.75亿美元的预算上限。但由于疫情影响本赛季取消了9场比赛，各支车队的财政状况都不乐观。上周车队与FIA和F1会面，讨论支出限额。讨论为2021年设定1.45亿美元的上限，到2022年下降到1.3亿美元，但未能达成协议。比诺托强调如果预算帽再继续下降，法拉利将准备退出F1。

　　法拉利负责人向《卫报》表示：“与去年6月的水平相比，1.45亿美元的水平已经是一个新的要求，很高的要求了。这将给我们带来巨大的挑战，尤其是在我们的人力资源方面，几乎是无法实现的。如果要降低到更低的水平，法拉利不排除会退出F1。”比诺托强调法拉利的“道德义务”要照顾他们的人员并避免大规模的员工失业。同时说到：“不应忘记，公司在一个国家的社会结构中发挥着作用。他们不仅在那里牟取暴利。”比诺托建议，如果真的要降低成本，F1可以重新考虑客户赛车。即小车队直接向大车队购买赛车参赛，避免大笔研发支出。

　　法拉利车队是自1950年第一届冠军以来唯一一支一直参加F1比赛的车队，已经威胁要退队，但现在的感觉是，总部位于摩德纳的车队不愿意让步,并且削减预算上限的做法太过武断，没有明确评估所有后果。